在全球豪华越野市场长期被海外品牌主导的背景下，中国汽车品牌正以突破 性的技术实力，完成从“技术跟跑”到“创新领跑”的历史性跨越。“全领域豪 华电混越野 SUV”纵横 G700凭借“不止越野、不止强悍、不止豪华”的全维体 验，填补了中国汽车品牌在豪华电混越野领域的空白，以颠覆性的创新技术重构 豪华越野价值体系，开拓了属于中国豪华电混越野SUV的新时代。
硬核性能不妥协 纵横 G700 铸就越野新标杆
纵横G700专为极限而生，其核心竞争力源于超强动力与全地形越野基因。 纵横G700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，集成热效率高达45.5%的2.0TD混动专用发动机、2 挡 DHT 混动专用变速箱，以及越野专用800V 4C 双层骁遥电池，这套组合实现了强劲动力与持久续航的完美平衡。此外，依托于纵横云台越野底 盘赋予的全地形通过性，搭配970mm涉水深度提供的安全保障，再以纵横天巡技术与纵横苍穹互联的协同加持，纵横G700在面对任何复杂地形挑战时，皆能从容破局。
在2025环塔拉力赛中，纵横G700经受住了严峻考验。作为唯一未上市即参 赛的量产车型，纵横G700不仅首秀拿下个人亚军、全军团顺利完赛，更在赛后 重返N39“死亡赛段”，于936公里的高陡沙丘、60℃+极端高温环境中完成全 程挑战，用实力击碎“新能源难越险关” 的固有认知。
越野配置的“不妥协”更显硬核实力。纵横G700采用非承载式车身设计， 搭配行业首创的内高压一体成型大梁与1300MPa 热成型钢电池舱防护结构，为车 身刚性与电池安全构建双重保障。智能全地形模式、2 挡低速四驱与越野三把锁 的黄金组合，使纵横G700在面对交叉轴、炮弹坑等复杂地形时，能够精准分配 扭矩，依托自身强悍的通过性与动力储备轻松完成脱困。
豪华体验不将就 纵横 G700 重构越野舒适新维度
作为全领域豪华电混越野SUV，纵横G700用实力证明硬派越野与豪华舒适 并非对立。纵横G700打破“越野必粗糙” 的行业偏见，以“纵横灵感座舱”将 硬派与豪华完美融合。其内饰设计以“珠峰精神图腾”为锚点，多功能灵活舒享 座椅兼顾包裹性与长途舒适性，即便在颠簸路况下也能提供良好支撑；莱斯康 1 8 扬声器高端音响系统通过精准声场调校，还原细腻音质；三屏互联系统整合导航、车辆状态监控与娱乐功能，操作流畅度媲美豪华轿车，让长途穿越时的科技体验丝毫不打折扣。
因此，无论是城市通勤时的功能实用性，又或是无人区穿越时的硬核性能与可靠表现，纵横G700都能无缝切换，真正实现从99%日常场景到1%极限环境的 连贯体验，这种无间隙的全能表现，正是对纵横品牌从容自信、勇于探索理念的最佳诠释。
从上海车展的全球首秀，到香港车展的惊艳亮相；从环塔拉力赛的极限验证 到用户共创的细节打磨，纵横G700不仅树立中国豪华电混越野的全新标杆，更 凭借突破性技术，推动全球豪华越野市场向电混时代加速迭代，稳步向着“全球 第一豪华电混越野品牌”的目标迈进。
